“飞鸟2”建造于1990年，目前已严重老化，是否建造新船此前一直受到关注。
新型客轮以5万～10万吨规模展开调整，计划超过“飞鸟2”的5.0444万吨。为降低环境负荷，发动机将采用燃烧时二氧化碳和氮氧化物排放量较少的液化天然气（LNG）作为燃料。
据悉，作为新冠对策，还计划引进船内外换气设备和无需接触即可操作的电梯等。
710亿日元资金中，向福冈银行和横滨银行等29家地方银行和巨头三井住友信托银行的贷款总额为600亿日元。剩余110亿日元将从金融市场募资。提供贷款的地方银行判断认为，新型客轮巡游各地将有助于提升地区经济活力。
