日航2018年向美国生物燃料制造创新企业“Fulcrum生物能源公司”出资约9亿日元（约合人民币5735万元），参与制造设备的建设。此前曾进行单次飞机供油，2022年度起将投入常规使用。
日航提出目标，通过引进新一代燃料和飞机，在2050年前实现二氧化碳实际零排放。由于本公司单独减排效果有限，因此还积极利用购买其他公司减排部分的“碳中和”制度。
飞机作为交通工具排放的二氧化碳量尤其多。关注联合国提出的“可持续发展目标”（SDGs）的企业纷纷加速减排举措，国际航空运输协会（IATA）制定了行动计划，要求在2050年前将整个航空行业的二氧化碳排放量比2005年减半。
旗下拥有全日空的ANA控股也从芬兰的制造公司采购以食品废弃物等的油为原料的生物喷气燃料，计划2023年起投入使用。
