JR东日本21日宣布，在明年春季的时刻表调整中，将提前首都圈17条在来线(指新干线以外的原有铁道路线)的末班电车时间。提前幅度最大为37分钟左右。这是自1987年JR东日本成立以来，首次一律提前末班车时间。
除了因新型冠状病毒影响导致深夜乘客减少以外，此举还有意确保维护工作所需时间，提高工作效率以及推动工作方式改革。
末班电车提前的对象为，以东京站为中心，行驶范围100公里以内的各条线路：▽山手线▽京滨东北·根岸线▽东海道线▽横须贺线▽南武线▽横滨线▽中央线（快速、各站停车）▽青梅线▽武藏野线▽总武线（各站停车）▽京叶线▽高崎线▽宇都宫线▽埼京·川越线▽常磐线（快速、各站停车）等。由于与私铁也有调整，时间尚未敲定，仅出示了作为大致标准的提前幅度。
虽然从旧国铁(日本国有铁道) 时代到现在为止，仍有线路运行至凌晨1点半多，但是随着时刻表调整之后，末班电车抵达终点站的时间最晚也只是凌晨1点多。
